水是诱发铁路工程安全事故的重要原因之一，地下水处理不善会导致路基不均匀沉降，影响铁路工程运营安全及周边环境稳定性，因此，必须严格控制铁路排水工程的质量。土工排水材料产品质量对铁路排水工程质量起到关键控制作用，其在路基工程的应用主要包括基床排水、地基排水、盲(渗) 沟排水、边坡排水、挡墙反滤层、泄水孔排水等方面。排水材料在铁路工程的应用基床排水一般与防水材料同时使用，其目的是将下渗至基床内部的地表水排出本体外; 地基排水通常在大型场坪地段结合堆载预压等形式排出地下水; 盲( 渗) 沟作为大型地下排水渠道，主要用于汇集、排出地下水; 边坡排水用于排出边坡体内地下水; 挡墙反滤层排水是将墙背填料下渗水或路堑边坡地下水排出路基面以外; 泄水孔在电缆槽与挡土墙中主要起引水作用。上述排水措施是成体系存在的，其目的是为了保证路基范围内不能受雨水或地下水入侵，引起水害。

铁路工程应用中对排水材料的功能需求主要分为强度、变形、反滤、通水、耐久性
五类，与现行相关标准中排水材料功能需求与技术指标对应，经调研与分析，现行 的相关标准还不能完全满足铁路工程排水材料产品质量评价的要求，主要存在的问题。

(1)“通水性能”作为排水材料最为重要的技术指标具有明显缺陷。主要体现在三
个方面:一是平面类排水材料通常采用平面通水量指标，其试验方法水力路径是直 接从端口沿水平通道排水，这与工程实践严重不符;二是管类材料缺少通水性能指标测试方法;三是忽略了排水材料的工作状态是处于土体淤堵作用和外部压力作用环境下。

(2)平面类材料缺少变形性能指标，铁路基床加固工程领域对变形要求非常高，应针对性选择变形小的排水材料。